"בחורף לא כדאי לשטוף – ממילא יתלכלך שוב" – זו אחת הטעויות הנפוצות שרואים אצל בעלי רכב. האמת היא בדיוק הפוכה: החורף הוא העונה שבה הרכב הכי זקוק לשטיפה, ובה הנזק מהזנחה הכי גדול.
מה החורף עושה לרכב
גשם נראה כאילו הוא שוטף את הרכב, אבל בפועל הוא מביא איתו מלח, מינרלים וחומצות מהאוויר. כשהמים מתאדים, הם משאירים שכבת מינרלים שאוכלת את הלכה ומחוויר את הצבע. בוץ לחות שנשאר על הפח ומתחת לרכב מחזיק לחות קבועה – הסביבה המושלמת להתחלת חלודה, במיוחד בפגים, פרוגי גלגלים ומתחת לרכב.
מתחת לרכב – הנקודה הכי מוזנחת
רוב האנשים שוטפים רק את מה שרואים. אבל מתחת לרכב – שם מצטבר הכי הרבה בוץ ולכלוך, ושם מתחילה החלודה. שטיפה תקינה בחורף חייבת לכלול הדחה של מתחת לרכב בלחץ מים. זה מה שמפריד בין שטיפה שמגנה על הרכב לשטיפה שמנקה רק לעין.
לחות בפנים – בעיה שמסתדרת רע
בחורף נכנסת ללא הרכב כמות לחות גדולה – נעליים רטובות, בגדים, ואוויר לח. שטיחים שנרטבים ולא מתייבשים מהר מפתחים עובש שמשאיר ריח קשה לסילוק. פתרון: שטיחי גומי בחורף שקל לנקות ולייבש, ואוורור מהיר של הרכב אחרי ימי גשם.
כמה פעמים לשטוף בחורף?
בקיץ רוב הלקוחות שלנו שוטפים שבועי או דו-שבועי. בחורף אנחנו ממליצים לא להוריד את התדירות – ואם יש ימים של גשם כבד, לשטוף גם באמצע השבוע. לא מפני שהרכב נראה מלוכלך – אלא בגלל מה שנשאר על הפח שלא רואים.
שעווה בחורף – כן או לא?
כן, ובעיקר בחורף. שכבת שעווה או ציפוי קרמי יוצרת מחסום בין הצבע לבין המינרלים והחומצות שמגיעות עם הגשם. המים "מגלגלים" על השעווה במקום להישאר על הצבע. ציפוי קרמי איכותי שמחזיק חצי שנה עד שנה הוא ההשקעה הכי כדאית לחורף.
